捷豹路虎在网络攻击后重启部分生产

捷豹路虎 (JLR) 计划于本周恢复部分生产，此前该公司遭遇了严重的网络攻击，导致工厂关闭，工人被迫回家。

捷豹路虎位于伍尔弗汉普顿的发动机工厂将首先恢复生产，但预计所有工厂恢复满负荷运转还需要几周时间，其他工厂也将逐步恢复生产。

自 8 月底网络攻击迫使捷豹路虎公司关闭以来，该公司位于西米德兰兹郡和默西塞德郡的三个英国工厂的工作一直处于暂停状态。

恢复运营将为捷豹路虎的众多供应商带来福音，其中一些供应商是面临巨大财务压力的小型企业。

上周，英国政府宣布将向捷豹路虎提供 15 亿英镑的贷款担保，以支持其零部件和服务供应商。

一些供应商已经一个多月没有收到任何款项，甚至几乎没有收到货款，但账单仍然需要支付。英国Genex公司（一家小型金属零件冲压公司）的总经理告诉BBC，由于现金短缺，他不得不解雇18名员工中的一部分。

捷豹路虎正在继续调查此次攻击事件，此次攻击迫使该公司关闭了 IT 系统并让员工回家。

该安全措施实际上使捷豹路虎业务的各个方面陷入瘫痪，意味着该公司无法生产或销售任何汽车，也无法向服务中心分发零部件。

除了位于英国索利哈尔、黑尔伍德和伍尔弗汉普顿的工厂外，该汽车制造商位于斯洛伐克、中国和印度的工厂也受到了停工的影响。

据信，此次黑客攻击导致该公司每周至少损失5000万英镑的生产。一个自称“分散失误猎人”（Scattered Lapsus$ Hunters）的组织已宣布对此负责。

捷豹路虎旗下工厂直接雇佣员工约3万人，其中约20万人为供应链上的企业工作。其中一些企业专门为捷豹路虎供应零部件，而另一些企业也向其他汽车制造商销售零部件。

Evtec Group 是所谓的“一级”供应商，直接向捷豹路虎提供零部件，同时从供应链下游的其他公司采购所需的材料。

该公司拥有 1,250 名员工，主要位于西米德兰兹郡，但与捷豹路虎的工厂一样，其位于考文垂和基德明斯特的主要工厂已停工数周。

机器已关闭，待运出的零件堆积如山，大多数员工被遣送回家，只拿到正常工资的 80%。

工人们将在未来几天和几周内返回，但 Evtec 董事长戴维·罗伯茨 (David Roberts) 告诉 BBC，此次停工对西米德兰兹郡的社区产生了巨大影响，并且仍然存在不确定性。

“这确实造成了非常有害的影响，简直是毁灭性的。很多弱势群体现在非常担心——生活成本、即将到来的圣诞节，他们什么时候才能真正重返工作岗位？”

工程师本·布林德利 (Ben Brindley) 表示，此次中断持续的时间加剧了人们对自己工作的担忧。

他说：“当你在家的时候，你能做的翻新或装饰是有限的。”

“这种情况持续的时间越长，你就会越担心。你会开始想——我还能回去工作吗？”

专家警告称，虽然生产将逐步恢复，但网络攻击对捷豹路虎的影响尚未结束。

该公司表示，其复苏计划正在“稳步进行”，其向经销商提供汽车维修备件的全球零部件物流中心正在“恢复全面运营”。

但谈到重启汽车制造业，专家指出，这个过程并非轻而易举。一些工业流程可能需要数天才能恢复运行，而捷豹路虎已表示将分阶段重启。

其次，在停工期间收入损失的供应商可能无法迅速恢复。

“无力的支持”

曾在日产担任高级职务、曾任阿斯顿·马丁老板的安迪·帕尔默表示，重启过程将“需要一段时间”，并补充说供应链“已中断，需要修复”。

“另一个问题是对供应商的影响。其中一些……可能无法生存，如果其中任何一家倒闭，那么供应链就会进一步中断，”他说。

尽管政府已同意为捷豹路虎提供贷款以支持供应商，但 Evtec 的罗伯茨表示，该政策是一个“无力的解决方案”。

他说：“这对英国先进制造业没有丝毫帮助，因为我们没有看到任何资金。”

“我们直接向政府部门（部长级）提出要求，要求直接支持该行业。他们听取了意见，但什么也没做。他们几乎对先进制造业的需求充耳不闻，而先进制造业是工业战略的关键平台。”

他说，政府需要在企业复苏期间支持劳动力和工资成本并提供一段时间的税收减免。

“生产将会开始，但为时已晚。我们所有公司都已经连续六周销售额为零，但仍需支付成本，”罗伯茨先生说。

政府表示，“每天都会与捷豹路虎和网络专家联系，了解他们的担忧，并了解可以提供哪些支持以恢复生产”。